Thermosimulationsmodelle

Vereinheitlichte Thermosimulation von HV-Leitungssätzen inklusive der Steuergeräteanschlüsse

Bei der Auslegung von Leitungssätzen für automobile Anwendungen wird heute noch vielfach auf die Stromerwärmungs- und Derating-Kurven zurückgegriffen, die in den Datenblättern der verwendeten Leitungen und Steckverbinder von den Herstellern angegeben werden. In der Konzeptphase stehen daher die für eine FEM- oder CFD-Simulation notwendigen 3D-Daten noch nicht zur Verfügung. In späteren Entwicklungsphasen erweist sich der Aufwand zur Thermosimulation eines automobilen Leitungssatzes zumeist als unverhältnismäßig hoch. Optimierungspotenziale, die sich aus der thermischen Trägheit des Leitungssatzes ergeben, und Entwärmungseffekte durch axiale Wärmeleitung bleiben oftmals ungenutzt.

Bislang existiert kein Standardformat für einen toolunabhängigen Austausch der Daten, so dass die thermischen Netze nicht von Leitungen und Steckverbindern kooperativ entwickelt und genutzt werden können.

Das Ziel der Partner, die den vorliegenden Leitfaden erstellt haben, war es, einen unternehmensübergreifenden Austausch von Modellen zu ermöglichen. Dabei wurde ein Lösungsansatz mit Simulationsbausteinen gefunden, der auch auf andere Komponenten übertragbar ist.

Der Leitfaden liegt derzeit in der Version 1.1 vor.

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