Allein für die gebäudeintegrierte Photovoltaik ist das technische Potenzial mit 1.400 Gigawatt um ein Vielfaches höher als die heute installierte Leistung von circa 50 Gigawatt.

Zum Vergleich: Ende 2020 betrug die in Deutschland bereits installierte Kapazität  54 Gigawatt bei der Photovoltaik und 55 Gigawatt bei Windkraftanlagen an Land.

Wo Akkus zu groß und zu schwer würden, kann Grünstrom in Form von Wasserstoff an Bord genommen werden. Laut der Forschungsstelle für Energiewirtschaft beträgt der Wirkungsgrad für die Wasserstoffherstellung per Elektrolyse je nach Verfahren bis zu  81 Prozent.

Laut Infrastrukturbericht der Deutschen Bahn waren Ende 2019 61 Prozent der Schienenstrecken elektrifiziert. Neben einem weiteren Ausbau der Fahrleitungen sind – vor allem im Regionalverkehr – zunehmend auch Hybridantriebe in Erprobung. 

Einer Metastudie des Bundeswirtschaftsministeriums zufolge kann der Stromanteil am Endenergieverbrauch der deutschen Industrie deutlich steigen – auf bis zu 69 Prozent im Jahr 2050.

Die in Hochtemperaturprozessen entstehende Abwärme kann ein wertvoller Rohstoff werden. Laut Deutscher Energieagentur könnten allein dadurch jährlich 125 Terrawattstunden Energie gespart werden.

Richtig ist, dass in die Stromnetze auf allen Spannungsebenen investiert werden muss. Allein der Bundesbedarfsplan für die Übertragungsnetze sieht den Zubau von 5.868 Kilometer Leitungen vor – von denen im dritten Quartal 2020 erst 511 km realisiert waren. 

Wenn Angebot und Nachfrage durch digitale Steuerung besser aufeinander abgestimmt werden können, sinkt der Investitionsbedarf in den Verteilnetzen laut Bundesnetzagentur um rund 55 Prozent.